Jämför prestanda (205 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (399 100 kr vs 336 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Qashqai eller Skoda Octavia Limousine.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Skoda Octavia Limousine är något billigare – den börjar på 336 700 kr , medan Nissan Qashqai kostar 399 100 kr . Skillnaden är ungefär 62 395 kr.
Bränsleförbrukningen är densamma – 4,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Nissan Qashqai nästan omärkbart mer effekt – 205 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 1 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Octavia Limousine något snabbare – 6,6 s mot 7,6 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Octavia Limousine drar knappt kraftigare med 360 Nm mot 330 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Octavia Limousine lätt lättare – 1 351 kg mot 1 420 kg. Skillnaden är omkring 69 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Octavia Limousine lite mer plats – 600 L mot 504 L. Skillnaden är omkring 96 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Octavia Limousine knappt bättre – 545 kg mot 516 kg. Skillnaden är ungefär 29 kg.
Skoda Octavia Limousine ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Qashqai är en av de mest lättkörda och praktiska crossoverna i klassen — en trygg kompanjon för både stadspendling och weekendutflykter som klarar vardagens alla uppdrag utan drama. Med mogen design, rymlig kupé och fokus på komfort känns den både gedigen och prisvärd; perfekt för den som vill ha en familjevänlig SUV utan krusiduller.
detaljerSkoda Octavia är en praktisk och rymlig sedan som levererar vardagskomfort och pålitlighet utan att göra väsen av sig. Med smarta lösningar, ett moget yttre och en känsla av gott värde passar den både familjen och affärsresenären som inte vill skryta men ändå ha allt.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
399 100 - 537 500 kr
|
Pris
336 700 - 525 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,3 - 6,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,3 - 6,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
98 - 152 g/km
|
CO2
111 - 154 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 420 - 1 624 kg
|
Tjänstevikt
1 351 - 1 537 kg
|
|
Bagageutrymme
479 - 504 L
|
Bagageutrymme
600 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 835 mm
|
Bredd
1 829 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 516 kg
|
Lastkapacitet
503 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
158 - 205 hk
|
Effekt (hk)
116 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,6 - 10,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 330 Nm
|
Vridmoment
220 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
116 - 151 kW
|
Effekt (kW)
85 - 150 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, C
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Skoda
|