Jämför prestanda (170 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (491700 kr vs 425500 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Primastar Transporter eller Toyota Proace Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Proace Bus har ett en aning prisförsprång – den börjar på 425500 kr, medan Nissan Primastar Transporter kostar 491700 kr. Skillnaden är ungefär 66197 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Proace Bus klarar sig med 6.50 L och är därmed minimal snålare än Nissan Primastar Transporter, som drar 6.80 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Proace Bus ett nästan omärklig övertag – 180 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Nissan Primastar Transporter lätt före – den når 180 km/h, medan Toyota Proace Bus stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Bus drar nästan omärklig kraftigare med 400 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Toyota Proace Bus erbjuder märkbart fler sittplatser – 9 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Bus minimal lättare – 1835 kg mot 1860 kg. Skillnaden är omkring 25 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Proace Bus minimal – 1265 kg mot 1173 kg. Skillnaden är ungefär 92 kg.
Toyota Proace Bus visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota Proace Bus den mer kompletta allroundbilen.
Nissan Primastar är en praktisk och robust transportbil som prioriterar lastutrymme och funktionalitet framför onödigt bling. För företagaren som behöver en pålitlig vardagshjälte på vägen levererar Primastar enkel hantering, smarta förvaringslösningar och få överraskningar i drift — kort sagt, jobbigt arbete blir lite mindre jobbigt.
detaljerToyota Proace är en praktisk och rymlig mångsysslare för både arbete och familjeliv, med en sober design och genomtänkta lösningar som förenklar vardagen. Den känns lättkörd i stan, bekväm på längre turer och erbjuder flexibel inredning som låter dig anpassa bilen utan krångel — ett tryggt val när funktion och vardagsnytta står i fokus.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
491700 - 653800 kr
|
Pris
425500 - 769900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.8 - 7.9 L
|
Förbrukning L/100 km
6.5 - 6.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
218 - 343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
178 - 206 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
69 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
3 - 6
|
Säten
5 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1860 - 2075 kg
|
Tjänstevikt
1835 - 2140 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
|
Bredd
1956 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1971 - 2486 mm
|
Höjd
1890 mm
|
|
Max bagageutrymme
3200 - 8900 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
899 - 1173 kg
|
Lastkapacitet
825 - 1265 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
136 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
13.30 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
130 - 170 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
100 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
2184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A, F, G
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Toyota
|
Nissan Primastar Transporter finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.