Jämför prestanda (653 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (807700 kr vs 462100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller ZEEKR X.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
ZEEKR X har ett klart prisförsprång – den börjar på 462100 kr , medan NIO ET7 kostar 807700 kr . Skillnaden är ungefär 345599 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR X fördelen: med 16.30 kWh per 100 km är den en aning effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh. Skillnaden är ungefär 2.70 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 klart synligt bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 138 km mer än ZEEKR X.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 ett tydligt övertag – 653 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 225 hk hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 3.80 s från 0 till 100 km/h.
När det gäller toppfart ligger NIO ET7 lätt före – den når 200 km/h, medan ZEEKR X stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar klart synligt kraftigare med 850 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 307 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR X märkbart lättare – 1855 kg mot 2434 kg. Skillnaden är omkring 579 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 nästan omärklig mer plats – 363 L mot 362 L. Skillnaden är omkring 1 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR X i liten grad – 555 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 89 kg.
ZEEKR X har endast ett litet övertag i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807700 - 929200 kr
|
Pris
462100 - 548700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.3 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 446 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2434 - 2454 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
363 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
5101 mm
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
1509 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
ZEEKR
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.