Jämför prestanda (653 hk vs 1 000 hk), bagageutrymme och pris (807 700 kr vs 5 523 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller Ferrari SF90 Roadster.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO ET7 är betydligt billigare – den börjar på 807 700 kr , medan Ferrari SF90 Roadster kostar 5 523 100 kr . Skillnaden är ungefär 4 715 441 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 markant bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 559 km mer än Ferrari SF90 Roadster.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Roadster påtagligt mer effekt – 1 000 hk mot 653 hk. Det motsvarar ungefär 347 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Roadster markant snabbare – 2,5 s mot 3,8 s. Det är ungefär 1,3 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari SF90 Roadster betydligt snabbare – den når 340 km/h, medan NIO ET7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 140 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Roadster drar påtagligt kraftigare med 1 066 Nm mot 850 Nm. Skillnaden är cirka 216 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: NIO ET7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari SF90 Roadster avsevärt lättare – 1 670 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 764 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 betydligt mer plats – 363 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 289 L.
NIO ET7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerFerrari SF90 Spider levererar öppet väghumör och ren adrenalin för den som vill ha en superbilsupplevelse med vinden som co‑driver. Interiören är cockpitliknande och exklusiv, och tekniken gör att du snarare känner dig som pilot än pendlare — perfekt för den som vill synas och köra med stil.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
Pris
5 523 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
68 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
Tjänstevikt
1 670 kg
|
|
Bagageutrymme
363 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
5 101 mm
|
Längd
4 704 mm
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 973 mm
|
|
Höjd
1 509 mm
|
Höjd
1 186 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
1 000 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
1 066 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
735 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Ferrari
|