Jämför prestanda (490 hk vs 650 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 526 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 eller Hyundai IONIQ 6.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai IONIQ 6 är lätt billigare – den börjar på 526 300 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 22 531 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai IONIQ 6 fördelen: med 13,4 kWh/100km är den påtagligt effektivare än NIO ET5, som drar 18,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 6 något bättre: den klarar upp till 680 km, ungefär 90 km mer än NIO ET5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 6 märkbart mer effekt – 650 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 160 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 6 påtagligt snabbare – 3,2 s mot 4 s. Det är ungefär 0,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 6 drar lätt kraftigare med 770 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai IONIQ 6 något lättare – 1 892 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 323 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 6 minimalt mer plats – 401 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 15 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 lätt bättre – 475 kg mot 438 kg. Skillnaden är ungefär 37 kg.
Hyundai IONIQ 6 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerHyundai Ioniq 6 känns som framtiden i en strömlinjeformad förpackning — elegant, tyst och full av smarta lösningar som gör vardagskörningen enklare. Vill du ha en elbil som kombinerar komfort, praktisk logik och ett stänk körglädje utan att skrika efter uppmärksamhet är den ett väldigt lockande alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
Pris
526 300 - 866 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
469 - 680 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
1 892 - 2 134 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
401 L
|
|
Längd
4 790 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 960 mm
|
Bredd
1 880 - 1 940 mm
|
|
Höjd
1 499 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
386 - 438 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 8,3 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Hyundai
|