Jämför prestanda (490 hk vs 367 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 670 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 eller Audi A6 Avant.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
NIO ET5 är tydligt billigare – den börjar på 548 800 kr , medan Audi A6 Avant kostar 670 200 kr . Skillnaden är ungefär 121 324 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 avsevärt bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 489 km mer än Audi A6 Avant.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 synbart mer effekt – 490 hk mot 367 hk. Det motsvarar ungefär 123 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 något snabbare – 4 s mot 4,7 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar en aning kraftigare med 700 Nm mot 580 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A6 Avant i liten grad lättare – 1 865 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 350 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A6 Avant påtagligt mer plats – 503 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 117 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi A6 Avant något bättre – 570 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
NIO ET5 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerAudi A6 Avant är en elegant och rymlig kombi som förenar tysk finess med praktisk vardagskomfort, där interiören andas kvalitet och gör både familjeäventyr och tjänsteresor till en njutning. På vägen känns den trygg och välkomponerad — en vardagshjälte som gör långresor bekväma utan att skämmas för sig i stadsruset.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
Pris
670 200 - 946 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 7,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
94 - 101 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
53 - 170 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
1 865 - 2 240 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
404 - 503 L
|
|
Längd
4 790 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 960 mm
|
Bredd
1 875 mm
|
|
Höjd
1 499 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
535 - 570 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
204 - 367 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 8,3 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
340 - 580 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
150 - 270 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 968 - 2 995 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E, B
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Audi
|