Jämför prestanda (490 hk vs 70 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 190 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 Wagon eller Fiat Panda.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Fiat Panda är klart billigare – den börjar på 190 500 kr , medan NIO ET5 Wagon kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 358 309 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 Wagon markant mer effekt – 490 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 420 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 Wagon avsevärt snabbare – 4 s mot 13,9 s. Det är ungefär 9,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET5 Wagon i liten grad snabbare – den når 200 km/h, medan Fiat Panda stannar vid 164 km/h. Skillnaden är omkring 36 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 Wagon drar betydligt kraftigare med 700 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 608 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO ET5 Wagon erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda avsevärt lättare – 1 055 kg mot 2 265 kg. Skillnaden är omkring 1 210 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET5 Wagon klart mer plats – 450 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 225 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO ET5 Wagon tydligt bättre – upp till 1 300 L, cirka 430 L mer än Fiat Panda.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 Wagon synbart bättre – 465 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
NIO ET5 Wagon är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5 Kombi är en elegant, framtidsbetonad kombi som blandar premiumkänsla med rymligt lastutrymme — perfekt för dig som vill ha eldrift utan att ge upp praktikaliteten. På vägen bjuder den på tyst och rapp körning tillsammans med smart inredning, så den funkar lika bra som familjebil som för den som vill göra ett stilfullt elbilsswitch.
detaljer
Fiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
Pris
190 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
435 - 560 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
38 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 265 - 2 285 kg
|
Tjänstevikt
1 055 kg
|
|
Bagageutrymme
450 L
|
Bagageutrymme
225 L
|
|
Längd
4 790 mm
|
Längd
3 635 mm
|
|
Bredd
1 960 mm
|
Bredd
1 643 mm
|
|
Höjd
1 499 mm
|
Höjd
1 551 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 300 L
|
Max bagageutrymme
870 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
70 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13,9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
164 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
92 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
51 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Fiat
|