Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes Vito Transporter har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 388000 kr, medan Nissan Primastar Bus kostar 519000 kr. Skillnaden är ungefär 130960 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes Vito Transporter klarar sig med 6.80 L och är därmed minimal snålare än Nissan Primastar Bus, som drar 6.90 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Vito Transporter ett klart synligt övertag – 237 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 67 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Nissan Primastar Bus klart synligt före – den når 180 km/h, medan Mercedes Vito Transporter stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Vito Transporter drar klart synligt kraftigare med 500 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Nissan Primastar Bus erbjuder övertygande fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes Vito Transporter lätt lättare – 1916 kg mot 1952 kg. Skillnaden är omkring 36 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Mercedes Vito Transporter en aning bättre – upp till 6600 L, cirka 900 L mer än Nissan Primastar Bus.
När det gäller lastkapacitet vinner Nissan Primastar Bus lite – 1002 kg mot 884 kg. Skillnaden är ungefär 118 kg.
Mercedes Vito Transporter visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mercedes Vito Transporter den mer kompletta allroundbilen.
Mercedes Vito är en praktisk och välbyggd transportbil som gör vardagens logistik enklare med smarta lastlösningar och en bekväm förarhytt som bjuder på riktig körglädje. Den ger en nästan märkesföretagskänsla åt jobbet, lika stilig på bygget som parkerad utanför kundmötet — och den tar sig an tuffa dagar utan att gnälla.
detaljerNissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
388000 - 695300 kr
|
Pris
519000 - 852400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.8 - 9.7 L
|
Förbrukning L/100 km
6.9 - 8.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 26.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
304 - 474 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankvolym
57 - 70 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1916 - 2518 kg
|
Tjänstevikt
1952 - 2527 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4895 - 5390 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1928 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1910 - 1945 mm
|
Höjd
1935 - 2040 mm
|
|
Max bagageutrymme
3100 - 6600 L
|
Max bagageutrymme
4700 - 5700 L
|
|
Lastkapacitet
547 - 884 kg
|
Lastkapacitet
543 - 1002 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El, Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 237 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
120 - 140 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
270 - 500 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 174 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1950 - 1999 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Nissan
|
Mercedes Vito Transporter finns som Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.