Jämför prestanda (634 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (2 578 300 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes GLS eller Renault Master Bus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Master Bus är avsevärt billigare – den börjar på 493 200 kr , medan Mercedes GLS kostar 2 578 300 kr . Skillnaden är ungefär 2 085 054 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Master Bus klarar sig med 8,7 L/100km och är därmed markant snålare än Mercedes GLS, som drar 13,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,6 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes GLS betydligt mer effekt – 634 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 454 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes GLS drar betydligt kraftigare med 850 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 450 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 7.
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Bus synbart lättare – 2 189 kg mot 2 700 kg. Skillnaden är omkring 511 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus avsevärt bättre – 1 254 kg mot 695 kg. Skillnaden är ungefär 559 kg.
Renault Master Bus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes GLS känns som en lyxig kommando-central på hjul — massiv, lugn och byggd för att göra varje långfärd till en förstaklassupplevelse. Den bjuder på ett generöst inre, sofistikerad teknik och en närmast ostoppbar självsäkerhet i trafiken, perfekt för köpare som vill ha komfort och prestige utan att tumma på praktikaliteten.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2 578 300 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
13,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
302 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
7
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 700 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
355 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
695 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
634 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
466 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
3 982 cm3
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Renault
|