Jämför prestanda (421 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (523 500 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes GLA eller Maxus eTERRON 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mercedes GLA är markant billigare – den börjar på 523 500 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 342 583 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus eTERRON 9 klart bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 356 km mer än Mercedes GLA.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 nästan omärkbart mer effekt – 442 hk mot 421 hk. Det motsvarar ungefär 21 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes GLA tydligt snabbare – 4,3 s mot 5,8 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar påtagligt kraftigare med 700 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes GLA betydligt lättare – 1 570 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 355 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 lite bättre – 575 kg mot 500 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
Maxus eTERRON 9 övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes GLA är en kompakt och mångsidig crossover som kombinerar Mercedes-typisk komfort med praktisk vardagsfunktionalitet. Den passar den som vill ha en lättmanövrerad bil med hög byggkvalitet och en lyxig känsla utan att ta för mycket plats.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
523 500 - 1 015 500 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,9 - 9,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
74 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
66 - 216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 570 - 1 810 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
385 - 435 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 834 - 1 849 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 500 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 421 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 500 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 310 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 991 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, B, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Maxus
|