Jämför prestanda (605 hk vs 177 hk), bagageutrymme och pris (1436900 kr vs 618100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes G Class eller Maxus Euniq 6.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Maxus Euniq 6 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 618100 kr , medan Mercedes G Class kostar 1436900 kr . Skillnaden är ungefär 818807 kr.
När det gäller elförbrukning har Maxus Euniq 6 fördelen: med 21.50 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än Mercedes G Class, som drar 28 kWh. Skillnaden är ungefär 6.50 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes G Class påtagligt bättre: den klarar upp till 468 km, ungefär 114 km mer än Maxus Euniq 6.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes G Class ett övertygande övertag – 605 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 428 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes G Class betydligt snabbare – 4.40 s mot 10.50 s. Det är ungefär 6.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mercedes G Class en aning före – den når 180 km/h, medan Maxus Euniq 6 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes G Class drar avgörande kraftigare med 1164 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 854 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Euniq 6 klart synligt lättare – 1960 kg mot 2485 kg. Skillnaden är omkring 525 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maxus Euniq 6 en aning mer plats – 754 L mot 640 L. Skillnaden är omkring 114 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Mercedes G Class betydligt – 715 kg mot 325 kg. Skillnaden är ungefär 390 kg.
Mercedes G Class vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes G-klass är en ikonisk, kantig terrängkung som blandar militär attityd med en lyxigt inredd kabin och en närvaro som stoppar trafiken. Den passar dig som vill ha maximal status och okrossbar framkomlighet, men kom ihåg att det är en livsstilsbil för den som älskar att synas.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1436900 - 2305400 kr
|
Pris
618100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 14.7 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
28 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
468 km
|
Elektrisk räckvidd
354 km
|
|
Batterikapacitet
116 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 336 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2485 - 3085 kg
|
Tjänstevikt
1960 kg
|
|
Bagageutrymme
620 - 640 L
|
Bagageutrymme
754 L
|
|
Längd
4624 mm
|
Längd
4735 mm
|
|
Bredd
1931 - 1984 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1983 mm
|
Höjd
1736 mm
|
|
Max bagageutrymme
1990 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 715 kg
|
Lastkapacitet
325 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
387 - 605 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.4 - 5.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.50 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
760 - 1164 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
285 - 445 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
2989 - 3982 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Maxus
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.