Jämför prestanda (204 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (684 100 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes EQV eller Renault Master Bus.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Master Bus är märkbart billigare – den börjar på 493 200 kr , medan Mercedes EQV kostar 684 100 kr . Skillnaden är ungefär 190 882 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQV i liten grad mer effekt – 204 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk mer.
När det gäller toppfart är Renault Master Bus något snabbare – den når 165 km/h, medan Mercedes EQV stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Bus drar nästan omärkbart kraftigare med 400 Nm mot 365 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Bus tydligt lättare – 2 189 kg mot 2 666 kg. Skillnaden är omkring 477 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Mercedes EQV lätt bättre – upp till 5 010 L, cirka 170 L mer än Renault Master Bus.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus synbart bättre – 1 254 kg mot 834 kg. Skillnaden är ungefär 420 kg.
Renault Master Bus visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes EQV känns som Mercedes komfort paketerad i en rymlig, helt elektrisk skepnad — tyst, mjuk i färden och full av smarta lösningar för familj eller företagschaufför. Interiören andas lyx utan att vara prålig, och den som värderar bekvämlighet och lastutrymme framför sportslig temperament kommer att gilla den skarpt.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
684 100 - 733 400 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
27,1 - 27,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
244 - 364 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
6
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 666 - 2 863 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
1 030 - 1 410 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 140 - 5 370 mm
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 928 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
1 920 - 1 923 mm
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
4 630 - 5 010 L
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
637 - 834 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,3 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
365 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Renault
|