Jämför prestanda (292 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (618300 kr vs 457200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes EQB eller Aiways U5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Aiways U5 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 457200 kr , medan Mercedes EQB kostar 618300 kr . Skillnaden är ungefär 161141 kr.
När det gäller elförbrukning har Mercedes EQB fördelen: med 15.20 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Aiways U5, som drar 16.60 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQB tydligt bättre: den klarar upp till 535 km, ungefär 125 km mer än Aiways U5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQB ett klart synligt övertag – 292 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 88 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes EQB klart synligt snabbare – 6.20 s mot 7.50 s. Det är ungefär 1.30 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQB drar avgörande kraftigare med 520 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 210 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Aiways U5 påtagligt lättare – 1720 kg mot 2105 kg. Skillnaden är omkring 385 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes EQB något mer plats – 495 L mot 432 L. Skillnaden är omkring 63 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mercedes EQB nästan omärklig bättre – upp till 1710 L, cirka 155 L mer än Aiways U5.
Maxlastkapaciteten är densamma – båda kan lasta upp till 435 kg.
Mercedes EQB är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes EQB känns som en lyxig och praktisk el-SUV som prioriterar utrymme och vardagskomfort — lagom stor för familjens alla prylar utan att vara klumpig. Den rullar tyst och tryggt med en premiumkänsla och smarta lösningar, perfekt för den som vill gå över till el utan att tumma på flexibilitet eller bekvämlighet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618300 - 794200 kr
|
Pris
457200 - 537600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
468 - 535 km
|
Elektrisk räckvidd
400 - 410 km
|
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2105 - 2170 kg
|
Tjänstevikt
1720 - 1770 kg
|
|
Bagageutrymme
495 L
|
Bagageutrymme
432 L
|
|
Längd
4684 mm
|
Längd
4680 mm
|
|
Bredd
1834 mm
|
Bredd
1865 mm
|
|
Höjd
1654 - 1689 mm
|
Höjd
1700 mm
|
|
Max bagageutrymme
1710 L
|
Max bagageutrymme
1555 L
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
385 - 435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.2 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.7 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Aiways
|
Mercedes EQB finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.