Jämför prestanda (131 hk vs ), bagageutrymme och pris (302 500 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes Citan eller Tesla Roadster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes Citan är klart billigare – den börjar på 302 500 kr , medan Tesla Roadster kostar 2 484 200 kr . Skillnaden är ungefär 2 181 697 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Roadster klart bättre: den klarar upp till 1 000 km, ungefär 720 km mer än Mercedes Citan.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Mercedes Citan erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes Citan avsevärt mer plats – 551 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 551 L.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster klart snabbare – 2,1 s mot 13 s. Det är ungefär 10,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster markant snabbare – den når 402 km/h, medan Mercedes Citan stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 219 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar markant kraftigare med 10 000 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 9 730 Nm.
Mercedes Citan ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citan känns som en liten arbetskamrat från Mercedes — praktisk, lättmanövrerad och med en förfining som sätter den ett snäpp över standardtransportbilar. Den är lika hemma på snäva stadsgator som på längre turer, och för den som vill ha lastutrymme utan att ge avkall på komfort och stil är den ett övertygande alternativ med en glimt i ögat.
detaljerTesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
302 500 - 405 900 kr
|
Pris
2 484 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 - 7,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 20,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
265 - 280 km
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
|
Batterikapacitet
45 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 167 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
54 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 556 - 2 010 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
0 - 551 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 498 - 4 922 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 859 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1 811 - 1 830 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 979 - 3 660 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 644 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 131 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13 - 15,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maxhastighet
132 - 183 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
200 - 270 Nm
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
70 - 96 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 461 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Tesla
|