Jämför prestanda (630 hk vs ), bagageutrymme och pris (2 830 800 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maserati MC20 Coupe eller Tesla Roadster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Tesla Roadster är i liten grad billigare – den börjar på 2 484 200 kr , medan Maserati MC20 Coupe kostar 2 830 800 kr . Skillnaden är ungefär 346 593 kr.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Tesla Roadster erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maserati MC20 Coupe markant mer plats – 100 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 100 L.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster märkbart snabbare – 2,1 s mot 2,9 s. Det är ungefär 0,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster i liten grad snabbare – den når 402 km/h, medan Maserati MC20 Coupe stannar vid 325 km/h. Skillnaden är omkring 77 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar avsevärt kraftigare med 10 000 Nm mot 730 Nm. Skillnaden är cirka 9 270 Nm.
Tesla Roadster dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maserati MC20 är en kompromisslös supersportbil som parar klassisk italiensk elegans med en rå och närvarande attityd på vägen. Den bjuder på en direkt och engagerande körupplevelse — perfekt för den som vill ha både lyx och ren körglädje, och gärna få grannens SUV att framstå som försiktig.
detaljerTesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2 830 800 kr
|
Pris
2 484 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
261 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 469 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
100 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 669 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 965 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1 224 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
630 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maxhastighet
325 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
730 Nm
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
463 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maserati
|
Märke
Tesla
|