Jämför prestanda (238 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (446 600 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes B Class eller Maxus eTERRON 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mercedes B Class är avsevärt billigare – den börjar på 446 600 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 419 514 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 betydligt mer effekt – 442 hk mot 238 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 lite snabbare – 5,8 s mot 6,5 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar klart kraftigare med 700 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 300 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes B Class klart lättare – 1 405 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 520 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 nästan omärkbart bättre – 575 kg mot 550 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
Maxus eTERRON 9 erbjuder ett mer balanserat paket i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes B‑klass är en praktisk och bekväm familjebil som känns lyxigare än den ser ut, med smarta lösningar för vardagens packning och en lugn, trygg körupplevelse. Den passar köpare som vill ha mer plats än en vanlig halvkombi utan att ge avkall på komfort och premiumkänsla — ett vuxet och förnuftigt val med en liten flirt mot vardagslyx.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
446 600 - 707 200 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,1 - 6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
133 - 156 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
MPV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 405 - 1 565 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 455 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 796 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 550 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 238 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
200 - 400 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 175 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 991 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Maxus
|