Jämför prestanda (421 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (439 000 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes A Class eller Lotus Eletre.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mercedes A Class är betydligt billigare – den börjar på 439 000 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 716 306 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre avsevärt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 485 km mer än Mercedes A Class.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre avsevärt mer effekt – 918 hk mot 421 hk. Det motsvarar ungefär 497 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre synbart snabbare – 3 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar klart kraftigare med 985 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 485 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes A Class klart lättare – 1 440 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 1 125 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre markant mer plats – 688 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 338 L.
Maxlastkapaciteten är densamma – båda kan lasta upp till 485 kg.
Lotus Eletre är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
A-klass klär sig i självsäker, modern design och bjuder på en insida som känns mer lyxig än du kanske väntat dig – skärmar och material ger riktigt premiumvibbar utan krångel. För vardagsköparen som vill ha körglädje, komfort och lite status i garaget är A-klass ett smart val som gör pendlingen både enklare och roligare.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439 000 - 896 600 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
53 - 205 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 440 - 1 695 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
310 - 350 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 796 - 1 850 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 485 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 421 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
200 - 500 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 310 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 991 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, B, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Lotus
|