Jämför prestanda (132 hk vs 292 hk), bagageutrymme och pris (390 400 kr vs 618 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-5 Roadster eller Mercedes EQB.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda MX-5 Roadster är betydligt billigare – den börjar på 390 400 kr , medan Mercedes EQB kostar 618 300 kr . Skillnaden är ungefär 227 904 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQB klart mer effekt – 292 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 160 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes EQB märkbart snabbare – 6,2 s mot 8,3 s. Det är ungefär 2,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQB drar klart kraftigare med 520 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 368 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Mercedes EQB erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Roadster klart lättare – 1 078 kg mot 2 105 kg. Skillnaden är omkring 1 027 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes EQB markant mer plats – 495 L mot 130 L. Skillnaden är omkring 365 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes EQB markant bättre – 435 kg mot 152 kg. Skillnaden är ungefär 283 kg.
Mercedes EQB ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljerMercedes EQB känns som en lyxig och praktisk el-SUV som prioriterar utrymme och vardagskomfort — lagom stor för familjens alla prylar utan att vara klumpig. Den rullar tyst och tryggt med en premiumkänsla och smarta lösningar, perfekt för den som vill gå över till el utan att tumma på flexibilitet eller bekvämlighet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
390 400 - 462 100 kr
|
Pris
618 300 - 794 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 17,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
468 - 535 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
70,5 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 078 kg
|
Tjänstevikt
2 105 - 2 170 kg
|
|
Bagageutrymme
130 L
|
Bagageutrymme
495 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 684 mm
|
|
Bredd
1 735 mm
|
Bredd
1 834 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 654 - 1 689 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 710 L
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
132 hk
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,2 - 8,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
152 Nm
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
97 kW
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Mercedes-Benz
|