Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW Polo har ett klart prisförsprång – den börjar på 229200 kr, medan Mazda MX-5 Coupe kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 186665 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW Polo klarar sig med 5.10 L och är därmed tydligt snålare än Mazda MX-5 Coupe, som drar 6.20 L. Skillnaden är ungefär 1.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW Polo ett märkbart övertag – 207 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Polo tydligt snabbare – 6.50 s mot 8.60 s. Det är ungefär 2.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW Polo lite före – den når 240 km/h, medan Mazda MX-5 Coupe stannar vid 203 km/h. Skillnaden är omkring 37 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Polo drar betydligt kraftigare med 320 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 168 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW Polo erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Coupe minimal lättare – 1116 kg mot 1143 kg. Skillnaden är omkring 27 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Polo övertygande mer plats – 351 L mot 127 L. Skillnaden är omkring 224 L.
När det gäller lastkapacitet vinner VW Polo betydligt – 457 kg mot 164 kg. Skillnaden är ungefär 293 kg.
VW Polo visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW Polo den mer kompletta allroundbilen.
Mazda MX-5 Coupé fångar essensen av ren körglädje med lekfull hantering och ett självsäkert leende i kurvorna. Den är ett klockrent val för den som vill ha sportkänsla utan att ta sig själv på för stort allvar — minimalism som gör varje tur till nöje.
detaljerPolo känns som den vuxna kompaktbilen för den som vill ha tysk finkänslighet utan att skrika efter uppmärksamhet. Den är praktisk, välsvarvad i körningen och ett säkert köp för den som vill ha vardagskomfort och en bil som håller vad namnet lovar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 487500 kr
|
Pris
229200 - 409600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.20 L
|
Förbrukning L/100 km
5.1 - 6.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
116 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1116 kg
|
Tjänstevikt
1143 - 1378 kg
|
|
Bagageutrymme
127 L
|
Bagageutrymme
351 L
|
|
Längd
3915 mm
|
Längd
4074 mm
|
|
Bredd
1735 mm
|
Bredd
1751 mm
|
|
Höjd
1230 mm
|
Höjd
1431 - 1451 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1125 L
|
|
Lastkapacitet
164 kg
|
Lastkapacitet
432 - 457 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
132 hk
|
Effekt (hk)
80 - 207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 15.6 s
|
|
Maxhastighet
203 km/h
|
Maxhastighet
171 - 240 km/h
|
|
Vridmoment
152 Nm
|
Vridmoment
93 - 320 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
97 kW
|
Effekt (kW)
59 - 152 kW
|
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Motorvolym
999 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
VW
|
Mazda MX-5 Coupe finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.