Jämför prestanda (327 hk vs 324 hk), bagageutrymme och pris (588 700 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-60 eller BYD Seal U.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BYD Seal U är påtagligt billigare – den börjar på 462 100 kr , medan Mazda CX-60 kostar 588 700 kr . Skillnaden är ungefär 126 638 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Seal U betydligt bättre: den klarar upp till 500 km, ungefär 437 km mer än Mazda CX-60.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-60 nästan omärkbart mer effekt – 327 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 3 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-60 minimalt snabbare – 5,8 s mot 5,9 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Vridmomentet är identiskt – 550 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-60 lätt lättare – 1 890 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 50 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-60 nästan omärkbart mer plats – 570 L mot 552 L. Skillnaden är omkring 18 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda CX-60 märkbart bättre – 612 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 202 kg.
BYD Seal U vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda CX-60 upplevs som en förfinad samarbetspartner på vägen, med eleganta linjer och en körupplevelse som känns både trygg och pigg. Interiören bjuder på gedigen kvalitet och diskret lyx — ett smart val för köpare som vill ha premium utan att behöva skylta med det.
detaljerBYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
588 700 - 781 100 kr
|
Pris
462 100 - 537 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
63 km
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
0 - 71 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 890 - 2 055 kg
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 147 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 785 mm
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 668 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 440 L
|
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
200 - 327 hk
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
175 km/h
|
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
147 - 241 kW
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
|
Motorvolym
2 488 - 3 283 cm3
|
Motorvolym
1 497 - 1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
BYD
|