Jämför prestanda (141 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (404400 kr vs 340700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-5 eller Suzuki Jimny.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Suzuki Jimny har ett lite prisförsprång – den börjar på 340700 kr , medan Mazda CX-5 kostar 404400 kr . Skillnaden är ungefär 63666 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda CX-5 klarar sig med 7 L och är därmed en aning snålare än Suzuki Jimny, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-5 ett påtagligt övertag – 141 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 39 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-5 märkbart snabbare – 10.50 s mot 12.80 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-5 märkbart före – den når 195 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-5 drar övertygande kraftigare med 238 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 108 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mazda CX-5 erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny tydligt lättare – 1165 kg mot 1629 kg. Skillnaden är omkring 464 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-5 betydligt bättre – upp till 2019 L, cirka 1156 L mer än Suzuki Jimny.
Mazda CX-5 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda CX-5 känns som en vuxen och vältrimmad SUV som lägger fokus på körglädje och kvalitet utan att skrika efter uppmärksamhet. Interiören är genomtänkt och bekväm, och här får du en bil som känns smart köpt — lagom praktisk för vardagen men med lite extra charm när vägen blir roligare.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
404400 - 532600 kr
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7.4 L
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
157 - 168 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
56 - 58 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1629 - 1671 kg
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
|
Bagageutrymme
583 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4690 mm
|
Längd
3645 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1645 mm
|
|
Höjd
1695 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
2019 L
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
141 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Maxhastighet
195 km/h
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
238 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
104 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
2488 cm3
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.