Jämför prestanda (194 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (404 400 kr vs 426 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda 6 Estate eller Toyota Proace Transporter.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda 6 Estate är lätt billigare – den börjar på 404 400 kr , medan Toyota Proace Transporter kostar 426 500 kr . Skillnaden är ungefär 22 046 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Proace Transporter klarar sig med 6,4 L/100km och är därmed nästan omärkbart snålare än Mazda 6 Estate, som drar 6,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,4 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda 6 Estate märkbart mer effekt – 194 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 44 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda 6 Estate markant snabbare – 8,1 s mot 12,1 s. Det är ungefär 4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Transporter drar märkbart kraftigare med 370 Nm mot 258 Nm. Skillnaden är cirka 112 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Toyota Proace Transporter erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mazda 6 Estate i liten grad lättare – 1 475 kg mot 1 656 kg. Skillnaden är omkring 181 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Proace Transporter betydligt bättre – 1 323 kg mot 571 kg. Skillnaden är ungefär 752 kg.
Toyota Proace Transporter vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda 6 kombi är en elegant och körglad familjebil som förenar sportig design med praktisk flexibilitet. Interiören känns välbyggd och förarorienterad, vilket gör vardagsresorna till en njutning — perfekt för den som vill ha både stil och funktion utan att kompromissa.
detaljerToyota Proace är en pålitlig och praktisk transportbil som hellre jobbar än bråkar, perfekt för företagare och hantverkare som vill ha en enkel och robust vardagslösning. Den bjuder inte på onödigt bling men väl genomtänkta detaljer och god användarvänlighet — kort sagt en arbetskamrat som gör jobbet utan drama.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
404 400 - 586 400 kr
|
Pris
426 500 - 687 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
349 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
155 - 172 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankvolym
62 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 475 - 1 598 kg
|
Tjänstevikt
1 656 - 2 100 kg
|
|
Bagageutrymme
522 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 805 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 840 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
1 480 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 664 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
483 - 571 kg
|
Lastkapacitet
955 - 1 323 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 194 hk
|
Effekt (hk)
120 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,1 - 10,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Maxhastighet
205 - 223 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
213 - 258 Nm
|
Vridmoment
260 - 370 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
107 - 143 kW
|
Effekt (kW)
88 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1 998 - 2 488 cm3
|
Motorvolym
1 499 - 2 184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F
|
CO2-effektivitetsklass
F, A, G
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Toyota
|