Jämför prestanda (115 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (191 700 kr vs 807 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda 2 eller Hyundai IONIQ 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mazda 2 är avsevärt billigare – den börjar på 191 700 kr , medan Hyundai IONIQ 9 kostar 807 100 kr . Skillnaden är ungefär 615 399 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 9 betydligt mer effekt – 428 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 313 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 9 betydligt snabbare – 5,2 s mot 9,1 s. Det är ungefär 3,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 9 drar klart kraftigare med 700 Nm mot 151 Nm. Skillnaden är cirka 549 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Hyundai IONIQ 9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mazda 2 betydligt lättare – 1 099 kg mot 2 594 kg. Skillnaden är omkring 1 495 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 9 en aning mer plats – 338 L mot 280 L. Skillnaden är omkring 58 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 9 märkbart bättre – 643 kg mot 437 kg. Skillnaden är ungefär 206 kg.
Hyundai IONIQ 9 visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda 2 känns pigg, lättkörd och stilfull — en liten bil med stora ambitioner som gör stadskörning till ren underhållning och som inte skäms för sig på slingriga vägar. Interiören är genomtänkt och materialen känns uppklädda för klassen, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje, vardagsfunktionalitet och lite personlighet i garaget.
detaljerHyundai Ioniq 9 känns som en futuristisk salong på hjul — elegant, rymlig och full av finesser som gör långkörningar betydligt trevligare. För dig som vill ha en bekväm och självsäker elbil utan onödigt krångel levererar Ioniq 9 både närvaro och praktisk vardagskomfort, med en liten blinkning mot morgondagens teknologi.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
191 700 - 292 200 kr
|
Pris
807 100 - 1 018 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
600 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 099 - 1 120 kg
|
Tjänstevikt
2 594 - 2 689 kg
|
|
Bagageutrymme
280 L
|
Bagageutrymme
338 L
|
|
Längd
4 080 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 695 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
1 515 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
950 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
420 - 437 kg
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
75 - 115 hk
|
Effekt (hk)
218 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Maxhastighet
171 - 200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
143 - 151 Nm
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
55 - 85 kW
|
Effekt (kW)
160 - 315 kW
|
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Hyundai
|