Jämför prestanda (177 hk vs 1 034 hk), bagageutrymme och pris (756 100 kr vs 1 185 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus T90 EV eller Porsche Taycan.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Maxus T90 EV är avsevärt billigare – den börjar på 756 100 kr , medan Porsche Taycan kostar 1 185 500 kr . Skillnaden är ungefär 429 393 kr.
När det gäller elförbrukning har Porsche Taycan fördelen: med 16,7 kWh/100km är den betydligt effektivare än Maxus T90 EV, som drar 26,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 10,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Porsche Taycan betydligt bättre: den klarar upp till 680 km, ungefär 350 km mer än Maxus T90 EV.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Porsche Taycan markant mer effekt – 1 034 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 857 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Porsche Taycan klart snabbare – 2,2 s mot 12,3 s. Det är ungefär 10,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Porsche Taycan drar betydligt kraftigare med 1 340 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 1 030 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Maxus T90 EV erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Porsche Taycan minimalt lättare – 2 165 kg mot 2 375 kg. Skillnaden är omkring 210 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus T90 EV påtagligt bättre – 925 kg mot 635 kg. Skillnaden är ungefär 290 kg.
Porsche Taycan ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus T90 EV känns som en praktisk och robust el-pickup som gärna vill vara både arbetskamrat och helgutflyktskompis. Invändigt är den rymlig och rätt avskalad, den kör tyst och förnuftigt — perfekt för den som vill ha elektricitet utan onödigt bling.
detaljer
Porsche Taycan levererar en elektrifierad sportbilskänsla med sylvass väghållning, lyxigt cockpitkänsla och en design som får folk att titta två gånger. För den som vill ha prestationen och fingertoppskänslan hos en äkta Porsche men utan motorljud är Taycan en kompromisslös och smått beroendeframkallande kandidat — var beredd på att betala för nöjet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
756 100 kr
|
Pris
1 185 500 - 2 785 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 20,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
330 km
|
Elektrisk räckvidd
552 - 680 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 375 kg
|
Tjänstevikt
2 165 - 2 370 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
326 - 407 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 900 mm
|
Bredd
1 966 - 1 998 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
925 kg
|
Lastkapacitet
175 - 635 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
177 hk
|
Effekt (hk)
408 - 1 034 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,2 - 4,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
410 - 1 340 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
130 kW
|
Effekt (kW)
300 - 760 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Porsche
|