Jämför prestanda (177 hk vs 530 hk), bagageutrymme och pris (618100 kr vs 577600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus Euniq 6 eller BYD Sealion 7.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Sealion 7 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 577600 kr , medan Maxus Euniq 6 kostar 618100 kr . Skillnaden är ungefär 40453 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Sealion 7 fördelen: med 19.90 kWh per 100 km är den lätt effektivare än Maxus Euniq 6, som drar 21.50 kWh. Skillnaden är ungefär 1.60 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Sealion 7 tydligt bättre: den klarar upp till 502 km, ungefär 148 km mer än Maxus Euniq 6.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Sealion 7 ett klart övertag – 530 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 353 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Sealion 7 klart snabbare – 4.50 s mot 10.50 s. Det är ungefär 6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Sealion 7 drar avgörande kraftigare med 690 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 380 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Euniq 6 i liten grad lättare – 1960 kg mot 2225 kg. Skillnaden är omkring 265 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maxus Euniq 6 tydligt mer plats – 754 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 234 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Sealion 7 tydligt – 410 kg mot 325 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
BYD Sealion 7 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus Euniq 6 är en rymlig och praktisk elbil för familjen som prioriterar komfort och enkel vardagshantering framför onödigt bling. Den bjuder på tyst körning och smarta lösningar i kupén — perfekt för den som vill ha en no-nonsense-vardagshjälte utan krångel.
detaljerBYD Sealion 7 känns som en självsäker utmanare i elbilssegmentet med skarp design och en kupé som visar att praktiskitet inte behöver tråkighet. För dig som vill ha bekväm vardagskörning, modern teknik och ett klart prisvärt paket är det svårt att hitta lika mycket bil för pengarna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618100 kr
|
Pris
577600 - 704700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21.50 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
354 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 502 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1960 kg
|
Tjänstevikt
2225 - 2435 kg
|
|
Bagageutrymme
754 L
|
Bagageutrymme
520 L
|
|
Längd
4735 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1925 mm
|
|
Höjd
1736 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
325 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
177 hk
|
Effekt (hk)
313 - 530 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
380 - 690 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
130 kW
|
Effekt (kW)
230 - 390 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
BYD
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.