Jämför prestanda (177 hk vs 880 hk), bagageutrymme och pris (625 500 kr vs 5 338 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus Euniq 5 eller Ferrari 296 Roadster.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Maxus Euniq 5 är markant billigare – den börjar på 625 500 kr , medan Ferrari 296 Roadster kostar 5 338 200 kr . Skillnaden är ungefär 4 712 749 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus Euniq 5 markant bättre: den klarar upp till 360 km, ungefär 345 km mer än Ferrari 296 Roadster.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 296 Roadster avsevärt mer effekt – 880 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 703 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari 296 Roadster drar markant kraftigare med 755 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 445 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Maxus Euniq 5 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 296 Roadster lätt lättare – 1 760 kg mot 1 810 kg. Skillnaden är omkring 50 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus Euniq 5 markant bättre – 541 kg mot 220 kg. Skillnaden är ungefär 321 kg.
Maxus Euniq 5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus Euniq 5 känns som en pragmatisk och prisvärd elbil för familjen — rymlig, tyst och byggd för vardagens logistik. Den blandar bekväm körning med smarta förvaringslösningar och enkel teknik som inte försöker imponera med siffror, vilket gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan krångel.
detaljer
Ferrari 296 GTS är en cabriolet som förenar kompromisslös sportighet med ren italiensk elegans, där varje gaspådrag känns som en liten fest för sinnena. För den som söker maximal körglädje och wow-faktor är den svår att motstå — men räkna med att både garageplats och plånbok behöver vara med på noterna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
625 500 kr
|
Pris
5 338 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
360 km
|
Elektrisk räckvidd
15 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
MPV
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
6
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 810 kg
|
Tjänstevikt
1 760 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 825 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 825 mm
|
Bredd
1 958 mm
|
|
Höjd
1 800 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
541 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
177 hk
|
Effekt (hk)
880 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
755 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
130 kW
|
Effekt (kW)
648 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 992 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Ferrari
|