Jämför prestanda (442 hk vs 500 hk), bagageutrymme och pris (866 100 kr vs 1 833 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus eTERRON 9 eller Porsche Cayman.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Maxus eTERRON 9 är avsevärt billigare – den börjar på 866 100 kr , medan Porsche Cayman kostar 1 833 700 kr . Skillnaden är ungefär 967 607 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Porsche Cayman något mer effekt – 500 hk mot 442 hk. Det motsvarar ungefär 58 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Porsche Cayman klart snabbare – 3,4 s mot 5,8 s. Det är ungefär 2,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar tydligt kraftigare med 700 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 250 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Maxus eTERRON 9 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Porsche Cayman betydligt lättare – 1 490 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 435 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 markant bättre – 575 kg mot 281 kg. Skillnaden är ungefär 294 kg.
Maxus eTERRON 9 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Porsche Cayman är en kompromisslös sportbil som belönar föraren med pinpoint-exakt styrning och en balans i chassit som gör varje kurva till en liten triumf. För dig som vill ha ren körglädje utan att ge upp vardagskomforten är Cayman ett frestande val — och risken är stor att du blir beroende av leendet efter varje sväng.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
Pris
1 833 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
13 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
295 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
54 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
Tjänstevikt
1 490 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
184 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 456 mm
|
|
Bredd
1 997 mm
|
Bredd
1 822 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 267 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
272 L
|
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Lastkapacitet
281 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
442 hk
|
Effekt (hk)
500 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
315 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
450 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
325 kW
|
Effekt (kW)
368 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Porsche
|