Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Hyundai Inster har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 276200 kr, medan Maxus Deliver 9 kostar 522400 kr. Skillnaden är ungefär 246206 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai Inster fördelen: med 14.30 kWh per 100 km är den övertygande effektivare än Maxus Deliver 9, som drar 26.20 kWh. Skillnaden är ungefär 11.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Hyundai Inster lätt bättre: den klarar upp till 370 km, ungefär 12 km mer än Maxus Deliver 9.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus Deliver 9 ett betydligt övertag – 204 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 89 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai Inster klart snabbare – 10.60 s mot 16 s. Det är ungefär 5.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Maxus Deliver 9 nästan omärklig före – den når 160 km/h, medan Hyundai Inster stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus Deliver 9 drar övertygande kraftigare med 375 Nm mot 147 Nm. Skillnaden är cirka 228 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Maxus Deliver 9 erbjuder klart fler sittplatser – 7 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Inster klart lättare – 1380 kg mot 2360 kg. Skillnaden är omkring 980 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Maxus Deliver 9 övertygande bättre – upp till 12500 L, cirka 11441 L mer än Hyundai Inster.
När det gäller lastkapacitet vinner Maxus Deliver 9 övertygande – 1140 kg mot 357 kg. Skillnaden är ungefär 783 kg.
Sammantaget framstår Maxus Deliver 9 som säkra segern med tydlig marginal och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Maxus Deliver 9 är en reko och rymlig arbetskamrat som slukar last med rutin och håller föraren bekvämt igång under långa dagar. Med modern funktionalitet och en prismedveten profil blir den ett lockande alternativ för företag som vill ha praktisk kapacitet utan prestigeprislapp.
detaljerHyundai Inster känns som en överraskande genomtänkt vardagsbil — modern i uttrycket, robust i vardagen och lätt att leva med. Den bjuder på praktiska finesser och en trivsam körupplevelse, så om du söker något som förenklar livet är den definitivt värd en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
522400 - 811100 kr
|
Pris
276200 - 347800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.80 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.2 - 30.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
287 - 358 km
|
Elektrisk räckvidd
327 - 370 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
42 - 49 kWh
|
|
CO2
0 - 231 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
3 - 7
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2360 - 2770 kg
|
Tjänstevikt
1380 - 1433 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
238 - 280 L
|
|
Längd
5546 - 5940 mm
|
Längd
3825 - 3845 mm
|
|
Bredd
2062 mm
|
Bredd
1610 mm
|
|
Höjd
2525 - 2755 mm
|
Höjd
1575 - 1610 mm
|
|
Max bagageutrymme
7100 - 12500 L
|
Max bagageutrymme
1059 L
|
|
Lastkapacitet
730 - 1140 kg
|
Lastkapacitet
317 - 357 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
148 - 204 hk
|
Effekt (hk)
97 - 115 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
16 - 19 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 11.7 s
|
|
Maxhastighet
100 - 160 km/h
|
Maxhastighet
140 - 150 km/h
|
|
Vridmoment
330 - 375 Nm
|
Vridmoment
147 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
108 - 150 kW
|
Effekt (kW)
71 - 85 kW
|
|
Motorvolym
1996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Hyundai
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.