Jämför prestanda (641 hk vs 453 hk), bagageutrymme och pris (3 581 900 kr vs 697 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maserati GT2 Stradale eller Ford Mustang Coupe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Mustang Coupe är klart billigare – den börjar på 697 900 kr , medan Maserati GT2 Stradale kostar 3 581 900 kr . Skillnaden är ungefär 2 884 033 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Maserati GT2 Stradale klarar sig med 11,6 L/100km och är därmed minimalt snålare än Ford Mustang Coupe, som drar 12 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,4 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maserati GT2 Stradale synbart mer effekt – 641 hk mot 453 hk. Det motsvarar ungefär 188 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati GT2 Stradale avsevärt snabbare – 2,8 s mot 4,4 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati GT2 Stradale drar synbart kraftigare med 720 Nm mot 540 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Mustang Coupe erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati GT2 Stradale synbart lättare – 1 475 kg mot 1 808 kg. Skillnaden är omkring 333 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Mustang Coupe minimalt bättre – 334 kg mot 315 kg. Skillnaden är ungefär 19 kg.
Ford Mustang Coupe ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maserati GT2 Stradale är i grunden en banracer som släppts lös på landsväg, rå och fokuserad med ett temperament som får småhår att resa sig. Vill du ha italiensk opera i avgassystemet, supersportig närvaro och den där exklusiva känslan som gör varje garageinfart till en pitlane, är det här din bil.
detaljer
Ford Mustang Coupé levererar klassisk amerikansk muskelkänsla med breda axlar, kaxig design och ett mullrande läte som lovar äventyr varje gång du trycker ner gasen. Det är en bil för den som vill synas, känna kraften och samla fler blickar än du kanske planerat — perfekt om du gillar dramatik i vardagen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
3 581 900 kr
|
Pris
697 900 - 883 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
12 - 12,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
265 g/km
|
CO2
275 - 282 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 475 kg
|
Tjänstevikt
1 808 - 1 837 kg
|
|
Bagageutrymme
100 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 965 mm
|
Bredd
1 916 - 1 917 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
315 kg
|
Lastkapacitet
327 - 334 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
641 hk
|
Effekt (hk)
446 - 453 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 5,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
720 Nm
|
Vridmoment
540 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
471 kW
|
Effekt (kW)
328 - 334 kW
|
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Motorvolym
5 038 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Maserati
|
Märke
Ford
|