Jämför prestanda (272 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 368 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lynk & Co 02 eller Renault R4.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault R4 är något billigare – den börjar på 368 400 kr , medan Lynk & Co 02 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 47 547 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault R4 fördelen: med 15,1 kWh/100km är den lite effektivare än Lynk & Co 02, som drar 17,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lynk & Co 02 knappt bättre: den klarar upp till 445 km, ungefär 36 km mer än Renault R4.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lynk & Co 02 markant mer effekt – 272 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 122 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lynk & Co 02 betydligt snabbare – 5,5 s mot 8,2 s. Det är ungefär 2,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lynk & Co 02 drar märkbart kraftigare med 323 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 78 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R4 märkbart lättare – 1 510 kg mot 1 895 kg. Skillnaden är omkring 385 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R4 avsevärt mer plats – 1 045 L mot 410 L. Skillnaden är omkring 635 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault R4 lite bättre – 443 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 68 kg.
Lynk & Co 02 övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lynk & Co 02 är en självsäker crossover med ungdomlig design som sticker ut i mängden och ger ett sportigt intryck utan att vara pretentiös. Interiören känns modern och uppkopplad, och för köparen som vill ha stil, flexibilitet och lite attityd till ett rimligt pris är det ett sympatiskt alternativ.
detaljerR4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 462 100 kr
|
Pris
368 400 - 442 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,1 - 17,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
435 - 445 km
|
Elektrisk räckvidd
409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 895 kg
|
Tjänstevikt
1 510 - 1 537 kg
|
|
Bagageutrymme
410 L
|
Bagageutrymme
420 - 1 045 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 808 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 hk
|
Effekt (hk)
150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
323 Nm
|
Vridmoment
245 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 kW
|
Effekt (kW)
110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lynk & Co
|
Märke
Renault
|