Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lotus Emeya har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 1247800 kr, medan Polestar 5 kostar 1370400 kr. Skillnaden är ungefär 122595 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 5 fördelen: med 17.60 kWh per 100 km är den lätt effektivare än Lotus Emeya, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 1.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 5 något bättre: den klarar upp till 670 km, ungefär 90 km mer än Lotus Emeya.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya ett minimal övertag – 918 hk mot 884 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya lite snabbare – 2.80 s mot 3.20 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Emeya knappt märkbar före – den når 256 km/h, medan Polestar 5 stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 6 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 5 drar lätt kraftigare med 1015 Nm mot 985 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Lotus Emeya erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Polestar 5 minimal lättare – 2462 kg mot 2555 kg. Skillnaden är omkring 93 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Emeya tydligt mer plats – 509 L mot 365 L. Skillnaden är omkring 144 L.
Lotus Emeya visar sig vara vinner stabilt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Emeya den mer kompletta allroundbilen.
Lotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.
detaljerPolestar 5 visar att elbilar kan vara både emotionella och tekniskt överlägsna, med en design som fångar blicken och en interiör som andas modern enkelhet. För den som vill ha lyxig komfort och verklig körglädje utan onödigt krångel är Polestar 5 ett seriöst alternativ — och den gör det med distinkt självsäkerhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1247800 - 1860200 kr
|
Pris
1370400 - 1636100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 22.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
|
Elektrisk räckvidd
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
98.90 kWh
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2555 - 2650 kg
|
Tjänstevikt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagageutrymme
509 L
|
Bagageutrymme
365 L
|
|
Längd
5139 mm
|
Längd
5087 mm
|
|
Bredd
2005 mm
|
Bredd
2015 mm
|
|
Höjd
1459 mm
|
Höjd
1419 - 1425 mm
|
|
Max bagageutrymme
1388 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
Effekt (hk)
748 - 884 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.8 - 4.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Maxhastighet
250 - 256 km/h
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
Vridmoment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
Effekt (kW)
550 - 650 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
Polestar
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.