Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Lexus NX eller BYD Atto 2 passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Atto 2 har ett klart prisförsprång – den börjar på 369600 kr, medan Lexus NX kostar 620500 kr. Skillnaden är ungefär 250851 kr.
När det gäller räckvidd presterar BYD Atto 2 övertygande bättre: den klarar upp till 312 km, ungefär 240 km mer än Lexus NX.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lexus NX ett avgörande övertag – 309 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 132 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus NX påtagligt snabbare – 6.30 s mot 7.90 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lexus NX något före – den når 200 km/h, medan BYD Atto 2 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 2 lite lättare – 1570 kg mot 1805 kg. Skillnaden är omkring 235 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus NX påtagligt mer plats – 545 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 145 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lexus NX knappt märkbar bättre – upp till 1436 L, cirka 96 L mer än BYD Atto 2.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus NX påtagligt – 515 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 105 kg.
Lexus NX visar sig vara visar små men tydliga fördelar och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lexus NX den mer kompletta allroundbilen.
Lexus NX är en snygg och välbyggd lyx-SUV som kombinerar japansk finess med en lågmäld elegans. Den levererar tyst komfort och ett omsorgsfullt inrett inre — perfekt för den som vill ha premiumkänsla utan att behöva annonsera det över hela kvarteret.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
620500 - 866500 kr
|
Pris
369600 - 404300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.9 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
72 km
|
Elektrisk räckvidd
312 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
65 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1805 - 2065 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4660 mm
|
Längd
4310 mm
|
|
Bredd
1865 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1670 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1436 L
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
|
Lastkapacitet
475 - 515 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
244 - 309 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
179 - 227 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
BYD
|
Lexus NX finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.