Jämför prestanda (359 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (1 513 500 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus LS eller NIO ET5.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO ET5 är markant billigare – den börjar på 548 800 kr , medan Lexus LS kostar 1 513 500 kr . Skillnaden är ungefär 964 695 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 märkbart mer effekt – 490 hk mot 359 hk. Det motsvarar ungefär 131 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 tydligt snabbare – 4 s mot 5,5 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lexus LS något snabbare – den når 250 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO ET5 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är NIO ET5 minimalt lättare – 2 215 kg mot 2 345 kg. Skillnaden är omkring 130 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus LS en aning mer plats – 430 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 44 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 minimalt bättre – 475 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
NIO ET5 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus LS är lyxflaggskeppet som omsluter dig i tyst komfort och självsäker elegans varje gång du öppnar dörren. Inredningen är omsorgsfullt byggd med material som andas finess och teknik som jobbar i tysthet — perfekt för den som vill bli körd med stil eller göra ett lika diskret som påkostat entré.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 513 500 - 1 767 700 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
82 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 345 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
430 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
5 235 mm
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 900 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 460 mm
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
359 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
250 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
264 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
3 456 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
NIO
|