Jämför prestanda (359 hk vs 327 hk), bagageutrymme och pris (1513500 kr vs 665000 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus LS eller Mazda CX-80.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda CX-80 har ett klart prisförsprång – den börjar på 665000 kr, medan Lexus LS kostar 1513500 kr. Skillnaden är ungefär 848571 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda CX-80 klarar sig med 4 L och är därmed övertygande snålare än Lexus LS, som drar 9.60 L. Skillnaden är ungefär 5.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lexus LS ett lätt övertag – 359 hk mot 327 hk. Det motsvarar ungefär 32 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus LS tydligt snabbare – 5.50 s mot 6.80 s. Det är ungefär 1.30 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Mazda CX-80 erbjuder betydligt fler sittplatser – 7 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-80 lite lättare – 2131 kg mot 2345 kg. Skillnaden är omkring 214 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus LS klart synligt mer plats – 430 L mot 258 L. Skillnaden är omkring 172 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-80 klart synligt – 650 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 195 kg.
Sammantaget framstår Mazda CX-80 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Lexus LS är lyxflaggskeppet som omsluter dig i tyst komfort och självsäker elegans varje gång du öppnar dörren. Inredningen är omsorgsfullt byggd med material som andas finess och teknik som jobbar i tysthet — perfekt för den som vill bli körd med stil eller göra ett lika diskret som påkostat entré.
detaljerMazda CX-80 känns lyxigare än man först anar, med sober men självsäker design som passar både vardagen och längre äventyr. Körupplevelsen är harmonisk och inredningen omsluter dig med materialval som känns genomtänkta — en familjevänlig SUV som dessutom är riktigt rolig att köra.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1513500 - 1767700 kr
|
Pris
665000 - 827300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.60 L
|
Förbrukning L/100 km
4 - 5.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
216 g/km
|
CO2
91 - 146 g/km
|
|
Tankvolym
82 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
7
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2345 kg
|
Tjänstevikt
2131 - 2240 kg
|
|
Bagageutrymme
430 L
|
Bagageutrymme
258 L
|
|
Längd
5235 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1900 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
359 hk
|
Effekt (hk)
254 - 327 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 8.4 s
|
|
Maxhastighet
250 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
264 kW
|
Effekt (kW)
187 - 241 kW
|
|
Motorvolym
3456 cm3
|
Motorvolym
2488 - 3283 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
B, E
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Mazda
|
Lexus LS finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.