Jämför prestanda (464 hk vs 258 hk), bagageutrymme och pris (1 420 600 kr vs 364 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus LC Coupe eller MINI Aceman.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MINI Aceman är markant billigare – den börjar på 364 000 kr , medan Lexus LC Coupe kostar 1 420 600 kr . Skillnaden är ungefär 1 056 670 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lexus LC Coupe markant mer effekt – 464 hk mot 258 hk. Det motsvarar ungefär 206 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus LC Coupe påtagligt snabbare – 4,7 s mot 6,4 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lexus LC Coupe drar märkbart kraftigare med 530 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: MINI Aceman erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är MINI Aceman i liten grad lättare – 1 720 kg mot 1 930 kg. Skillnaden är omkring 210 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MINI Aceman synbart mer plats – 300 L mot 197 L. Skillnaden är omkring 103 L.
När det gäller lastkapacitet presterar MINI Aceman i liten grad bättre – 530 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 65 kg.
MINI Aceman vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus LC Coupé är en dramatiskt designad lyxbil som vrider blickarna med sina skarpa linjer och exklusiva detaljer — den ser ut som en konceptbil som bestämde sig för att bli vardagslyx. På vägen levererar den en förvånansvärt trivsam blandning av sportig karaktär och komfort, perfekt för den som vill köra med både stil och ett leende.
detaljer
MINI Aceman tar den typiska MINI-personligheten in i crossover-formatet med lekfull design, högkvalitativ känsla och en oväntat rymlig kupé. Den passar perfekt för stadsförare som vill ha charm och körglädje i en praktisk förpackning — var beredd på att stil kostar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 420 600 - 1 548 300 kr
|
Pris
364 000 - 491 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,1 - 11,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,1 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
309 - 355 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
184 - 262 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
82 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 930 - 1 980 kg
|
Tjänstevikt
1 720 - 1 825 kg
|
|
Bagageutrymme
172 - 197 L
|
Bagageutrymme
300 L
|
|
Längd
4 770 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 754 mm
|
|
Höjd
1 345 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Lastkapacitet
450 - 530 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
359 - 464 hk
|
Effekt (hk)
184 - 258 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 7,9 s
|
|
Maxhastighet
250 - 270 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
530 Nm
|
Vridmoment
290 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
264 - 341 kW
|
Effekt (kW)
135 - 190 kW
|
|
Motorvolym
3 456 - 4 969 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
MINI
|