Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO ET5 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 548800 kr, medan Land Rover Range Rover Sport kostar 1059600 kr. Skillnaden är ungefär 510714 kr.
När det gäller räckvidd presterar NIO ET5 klart bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 472 km mer än Land Rover Range Rover Sport.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Land Rover Range Rover Sport ett påtagligt övertag – 635 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 145 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Land Rover Range Rover Sport nästan omärklig snabbare – 3.80 s mot 4 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Land Rover Range Rover Sport påtagligt före – den når 290 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 90 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Land Rover Range Rover Sport drar en aning kraftigare med 800 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO ET5 lätt lättare – 2215 kg mot 2390 kg. Skillnaden är omkring 175 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Land Rover Range Rover Sport klart mer plats – 647 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 261 L.
Vid maximal lastvolym presterar Land Rover Range Rover Sport tydligt bättre – upp till 1491 L, cirka 356 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet vinner Land Rover Range Rover Sport övertygande – 830 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 355 kg.
NIO ET5 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är NIO ET5 den mer kompletta allroundbilen.
Range Rover Sport kombinerar suverän terrängkapacitet med en lyxig kupé som gör både stadskörning och äventyr till en bekväm upplevelse. För den som vill synas på gatan utan att ge avkall på funktionalitet är det svårt att hitta en mer självsäker paketlösning — även grusvägen blir lite mer glamorös.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1059600 - 2368700 kr
|
Pris
548800 - 791500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 11.7 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
116 - 118 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
31.80 kWh
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
61 - 266 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
71 - 90 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2390 - 2810 kg
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageutrymme
647 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
4946 - 4970 mm
|
Längd
4790 mm
|
|
Bredd
2043 mm
|
Bredd
1960 mm
|
|
Höjd
1814 - 1820 mm
|
Höjd
1499 mm
|
|
Max bagageutrymme
1491 L
|
Max bagageutrymme
1135 L
|
|
Lastkapacitet
640 - 830 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
249 - 635 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
206 - 290 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
570 - 800 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
183 - 467 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
2997 - 4395 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Land Rover
|
Märke
NIO
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.