Jämför prestanda (240 hk vs 487 hk), bagageutrymme och pris (359 300 kr vs 652 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jeep Renegade eller Ford Mustang Mach-E.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Jeep Renegade är markant billigare – den börjar på 359 300 kr , medan Ford Mustang Mach-E kostar 652 800 kr . Skillnaden är ungefär 293 488 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E betydligt bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 564 km mer än Jeep Renegade.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Mustang Mach-E markant mer effekt – 487 hk mot 240 hk. Det motsvarar ungefär 247 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Mach-E klart snabbare – 3,8 s mot 7,1 s. Det är ungefär 3,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar betydligt kraftigare med 950 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 710 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Jeep Renegade markant lättare – 1 420 kg mot 2 161 kg. Skillnaden är omkring 741 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E synbart mer plats – 519 L mot 351 L. Skillnaden är omkring 168 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Jeep Renegade synbart bättre – 570 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 120 kg.
Ford Mustang Mach-E vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jeep Renegade är en kompakt tuffing som bär Jeep-arvet i varje linje och känns lika hemma i stadsdjungeln som på skumpiga stigar. Den erbjuder praktisk vardagskomfort med personlighet och en smått busig framtoning som gör den lätt att tycka om.
detaljerFord Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
359 300 - 528 000 kr
|
Pris
652 800 - 901 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,1 - 5,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
36 km
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
48 - 125 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
36 - 48 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 420 - 1 770 kg
|
Tjänstevikt
2 161 - 2 351 kg
|
|
Bagageutrymme
330 - 351 L
|
Bagageutrymme
519 L
|
|
Längd
4 236 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 805 mm
|
Bredd
1 881 mm
|
|
Höjd
1 684 - 1 718 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 277 - 1 297 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 570 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 240 hk
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,1 - 9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
191 - 199 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
240 Nm
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 177 kW
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 469 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Jeep
|
Märke
Ford
|