Jämför prestanda (156 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (303 900 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jeep Avenger eller Mazda MX-30.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Jeep Avenger är märkbart billigare – den börjar på 303 900 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 111 964 kr.
När det gäller elförbrukning har Jeep Avenger fördelen: med 15,5 kWh/100km är den lite effektivare än Mazda MX-30, som drar 18,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Jeep Avenger avsevärt bättre: den klarar upp till 400 km, ungefär 315 km mer än Mazda MX-30.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 minimalt mer effekt – 170 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 14 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Jeep Avenger nästan omärkbart snabbare – 9 s mot 9,1 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Jeep Avenger betydligt lättare – 1 180 kg mot 1 849 kg. Skillnaden är omkring 669 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Jeep Avenger nästan omärkbart mer plats – 380 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 30 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Jeep Avenger lite bättre – 502 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
Jeep Avenger ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jeep Avenger är en kompakt suv med elektrisk drivlina som kombinerar Jeep-karaktärens robusta uttryck med stadens krav på smidighet. Den känns praktisk och lättkörd i vardagen, med en modern inredning och smarta utrymmen som gör den mångsidig för både pendling och längre turer.
detaljerMazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
303 900 - 495 700 kr
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
400 km
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 180 - 1 520 kg
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
|
Bagageutrymme
325 - 380 L
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 395 mm
|
|
Bredd
1 776 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 555 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
|
Lastkapacitet
490 - 502 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El, Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
100 - 156 hk
|
Effekt (hk)
170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 10,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 260 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
Effekt (kW)
125 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
830 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, A, D
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Jeep
|
Märke
Mazda
|