Jämför prestanda (650 hk vs 830 hk), bagageutrymme och pris (526 300 kr vs 3 588 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 6 eller Ferrari 296 Roadster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai IONIQ 6 är klart billigare – den börjar på 526 300 kr , medan Ferrari 296 Roadster kostar 3 588 800 kr . Skillnaden är ungefär 3 062 494 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 6 avsevärt bättre: den klarar upp till 680 km, ungefär 655 km mer än Ferrari 296 Roadster.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 296 Roadster påtagligt mer effekt – 830 hk mot 650 hk. Det motsvarar ungefär 180 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 296 Roadster i liten grad snabbare – 2,9 s mot 3,2 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 6 drar minimalt kraftigare med 770 Nm mot 740 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Hyundai IONIQ 6 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 296 Roadster tydligt lättare – 1 540 kg mot 1 892 kg. Skillnaden är omkring 352 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 6 avsevärt mer plats – 401 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 401 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 6 knappt bättre – 438 kg mot 412 kg. Skillnaden är ungefär 26 kg.
Hyundai IONIQ 6 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Ioniq 6 känns som framtiden i en strömlinjeformad förpackning — elegant, tyst och full av smarta lösningar som gör vardagskörningen enklare. Vill du ha en elbil som kombinerar komfort, praktisk logik och ett stänk körglädje utan att skrika efter uppmärksamhet är den ett väldigt lockande alternativ.
detaljerFerrari 296 GTS är en cabriolet som förenar kompromisslös sportighet med ren italiensk elegans, där varje gaspådrag känns som en liten fest för sinnena. För den som söker maximal körglädje och wow-faktor är den svår att motstå — men räkna med att både garageplats och plånbok behöver vara med på noterna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
526 300 - 866 600 kr
|
Pris
3 588 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
469 - 680 km
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
65 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 892 - 2 134 kg
|
Tjänstevikt
1 540 kg
|
|
Bagageutrymme
401 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 565 mm
|
|
Bredd
1 880 - 1 940 mm
|
Bredd
1 958 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 191 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
386 - 438 kg
|
Lastkapacitet
412 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
Effekt (hk)
830 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
330 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
Vridmoment
740 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
Effekt (kW)
610 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 992 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Ferrari
|