Jämför prestanda (90 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (196 300 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai i10 eller Mazda MX-30.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai i10 är markant billigare – den börjar på 196 300 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 219 537 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 betydligt mer effekt – 170 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 80 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-30 synbart snabbare – 9,1 s mot 11,4 s. Det är ungefär 2,3 s snabbare.
När det gäller toppfart är Hyundai i10 något snabbare – den når 175 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i10 avsevärt lättare – 996 kg mot 1 849 kg. Skillnaden är omkring 853 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda MX-30 synbart mer plats – 350 L mot 252 L. Skillnaden är omkring 98 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda MX-30 minimalt bättre – upp till 1 155 L, cirka 105 L mer än Hyundai i10.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai i10 lätt bättre – 423 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 21 kg.
Mazda MX-30 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai i10 är en pigg och praktisk stadsbil som erbjuder oväntat mycket utrymme för sin storlek och gör vardagskörningen enkel och bekymmersfri. Med låg ägandekostnad, lätt att parkera och en design som sticker ut i trottoarvimlet är i10 ett smart val för den som vill ha en prisvärd och pålitlig pendlarvän.
detaljerMazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
196 300 - 256 400 kr
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
36 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
996 - 1 099 kg
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
|
Bagageutrymme
252 L
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
|
Längd
3 670 - 3 675 mm
|
Längd
4 395 mm
|
|
Bredd
1 680 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
1 480 - 1 483 mm
|
Höjd
1 555 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 050 L
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
|
Lastkapacitet
344 - 423 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
63 - 90 hk
|
Effekt (hk)
170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 18,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maxhastighet
143 - 175 km/h
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
93 - 172 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
46 - 66 kW
|
Effekt (kW)
125 kW
|
|
Motorvolym
998 - 1 197 cm3
|
Motorvolym
830 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Mazda
|