Jämför prestanda (218 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (485 200 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hongqi HS5 eller Renault Master Bus.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Hongqi HS5 är knappt billigare – den börjar på 485 200 kr , medan Renault Master Bus kostar 493 200 kr . Skillnaden är ungefär 7 973 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Master Bus klarar sig med 8,7 L/100km och är därmed nästan omärkbart snålare än Hongqi HS5, som drar 9,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hongqi HS5 något mer effekt – 218 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 38 hk mer.
När det gäller toppfart är Hongqi HS5 något snabbare – den når 204 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 39 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Bus drar en aning kraftigare med 400 Nm mot 340 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Hongqi HS5 påtagligt lättare – 1 805 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 384 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus markant bättre – 1 254 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 804 kg.
Renault Master Bus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hongqi HS5 känns som en kinesisk lyxbil som vill synas och imponerar med välkomponerade linjer och ett nästan teatraliskt frontparti. Interiören bjuder på en oväntad känsla av kvalitet och komfort, och för den som vill ha något annorlunda i stadsdjungeln är det ett lockande alternativ — räkna bara med att dra till dig många blickar.
detaljer
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485 200 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
240 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
64 L
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 805 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 760 mm
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 907 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
1 700 mm
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
450 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
204 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
340 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
160 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1 989 cm3
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Hongqi
|
Märke
Renault
|