Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hongqi E-HS9 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 924300 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 231035 kr.
När det gäller elförbrukning har Hongqi E-HS9 fördelen: med 19.40 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än Lotus Eletre, som drar 22.50 kWh. Skillnaden är ungefär 3.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Lotus Eletre minimal bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 55 km mer än Hongqi E-HS9.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett tydligt övertag – 918 hk mot 551 hk. Det motsvarar ungefär 367 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 4.90 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre märkbart före – den når 265 km/h, medan Hongqi E-HS9 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 65 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar påtagligt kraftigare med 985 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 315 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Hongqi E-HS9 erbjuder påtagligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Eletre knappt märkbar lättare – 2565 kg mot 2705 kg. Skillnaden är omkring 140 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre klart mer plats – 688 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 688 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Lotus Eletre lätt – 485 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.
Sammantaget framstår Lotus Eletre som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hongqi E-HS9 är en påkostad, självsäker el‑SUV som sveper in på vägen med hotellobby-känsla och materialval som skriker lyx. För dig som vill ha maximal närvaro och komfort utan att behöva höja rösten är den ett lockande alternativ, men räkna med att märkets närvaro i Sverige fortfarande väcker nyfikenhet och eftertanke kring service och laddning.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
924300 - 1190100 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.40 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
465 - 515 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
90 - 111 kWh
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2705 - 2777 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
5209 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
2010 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1713 - 1731 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
551 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
670 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
405 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hongqi
|
Märke
Lotus
|
Hongqi E-HS9 finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.