Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Atto 2 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 369600 kr, medan Honda e:Ny1 kostar 450500 kr. Skillnaden är ungefär 80882 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Atto 2 fördelen: med 16 kWh per 100 km är den något effektivare än Honda e:Ny1, som drar 18.20 kWh. Skillnaden är ungefär 2.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Honda e:Ny1 klart synligt bättre: den klarar upp till 412 km, ungefär 100 km mer än BYD Atto 2.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Honda e:Ny1 ett lite övertag – 204 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Honda e:Ny1 lätt snabbare – 7.60 s mot 7.90 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Honda e:Ny1 drar nästan omärklig kraftigare med 310 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 2 i liten grad lättare – 1570 kg mot 1730 kg. Skillnaden är omkring 160 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 2 nästan omärklig mer plats – 400 L mot 361 L. Skillnaden är omkring 39 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Atto 2 lite bättre – upp till 1340 L, cirka 164 L mer än Honda e:Ny1.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Atto 2 något – 410 kg mot 350 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
Sammantaget framstår BYD Atto 2 som har övertaget och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Honda e:Ny1 känns som en pigg stadsbil som kombinerar lekfull design med praktisk vardagsanvändning. Inne är den smart och användarvänlig, perfekt för den som vill ha en enkel, modern elbil utan att komplicera livet — och som dessutom får grannarna att titta en extra gång.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 485200 kr
|
Pris
369600 - 404300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
412 km
|
Elektrisk räckvidd
312 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1730 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
344 - 361 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4387 mm
|
Längd
4310 mm
|
|
Bredd
1790 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1584 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1136 - 1176 L
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Honda
|
Märke
BYD
|
Honda e:Ny1 finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.