Jämför prestanda (442 hk vs 460 hk), bagageutrymme och pris (553 500 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – GWM WEY 03 eller Tesla Model Y.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Tesla Model Y är något billigare – den börjar på 462 100 kr , medan GWM WEY 03 kostar 553 500 kr . Skillnaden är ungefär 91 397 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model Y klart bättre: den klarar upp till 657 km, ungefär 518 km mer än GWM WEY 03.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model Y nästan omärkbart mer effekt – 460 hk mot 442 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model Y avsevärt snabbare – 3,5 s mot 5,3 s. Det är ungefär 1,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: GWM WEY 03 drar lätt kraftigare med 685 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 25 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Tesla Model Y erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model Y lite lättare – 1 953 kg mot 2 175 kg. Skillnaden är omkring 222 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model Y påtagligt mer plats – 822 L mot 517 L. Skillnaden är omkring 305 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Tesla Model Y påtagligt bättre – 472 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 97 kg.
Tesla Model Y ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
GWM WEY 03 känns som en vågad ambassadör för kinesisk premiumbil — dristig i formen och fullpackad med finesser som vill få dig att glömma konkurrenterna. För prisjägaren är det mycket bil för pengarna och en självsäker vardagskompis, även om det återstår att se hur den klarar sig i längden.
detaljer
Tesla Model Y är en rymlig och kvick el‑SUV som förenar vardagspraktik med sportiga ambitioner och gör pendling och familjehelg enklare — perfekt för den som vill slippa mackbesök. Interiören är avskalad och högteknologisk med fokus på skärmstyrning, och även om vissa saknar traditionell lyx så är dess praktiska lastutrymme och låga driftskostnader svåra att motstå.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
553 500 - 645 900 kr
|
Pris
462 100 - 716 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12,7 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
130 - 139 km
|
Elektrisk räckvidd
534 - 657 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
64,5 - 83 kWh
|
|
CO2
15 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 175 - 2 295 kg
|
Tjänstevikt
1 953 - 2 108 kg
|
|
Bagageutrymme
517 L
|
Bagageutrymme
822 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 790 - 4 797 mm
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 920 - 1 921 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 621 - 1 624 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 118 - 2 138 L
|
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Lastkapacitet
435 - 472 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
367 - 442 hk
|
Effekt (hk)
299 - 460 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 7,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 7,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
201 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 685 Nm
|
Vridmoment
420 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
270 - 325 kW
|
Effekt (kW)
220 - 338 kW
|
|
Motorvolym
1 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
GWM
|
Märke
Tesla
|