Jämför prestanda (408 hk vs 406 hk), bagageutrymme och pris (485 200 kr vs 1 126 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – GWM ORA 07 eller Lotus Emira.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
GWM ORA 07 är klart billigare – den börjar på 485 200 kr , medan Lotus Emira kostar 1 126 600 kr . Skillnaden är ungefär 641 397 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har GWM ORA 07 minimalt mer effekt – 408 hk mot 406 hk. Det motsvarar ungefär 2 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emira en aning snabbare – 4 s mot 4,5 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: GWM ORA 07 drar påtagligt kraftigare med 680 Nm mot 480 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: GWM ORA 07 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Emira påtagligt lättare – 1 521 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 544 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder GWM ORA 07 markant mer plats – 333 L mot 151 L. Skillnaden är omkring 182 L.
När det gäller lastkapacitet presterar GWM ORA 07 tydligt bättre – 350 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 120 kg.
GWM ORA 07 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
ORA 07 känns som en frisk fläkt i kompaktklassen med lekfull design, smarta förvaringslösningar och en interiör som känns genomtänkt snarare än plastig. För den som vill ha en modern, bekväm och lättkörd elbil med mycket utrustning för pengarna är ORA 07 ett klart köpvärt alternativ — och dessutom roligare än många konkurrenter.
detaljer
Lotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485 200 - 618 100 kr
|
Pris
1 126 600 - 1 450 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,5 - 17,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
440 - 520 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 065 - 2 210 kg
|
Tjänstevikt
1 521 - 1 533 kg
|
|
Bagageutrymme
333 L
|
Bagageutrymme
151 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 862 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 408 hk
|
Effekt (hk)
365 - 406 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
340 - 680 Nm
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
150 - 300 kW
|
Effekt (kW)
268 - 298 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 991 - 3 456 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
GWM
|
Märke
Lotus
|