Två bilar, en duell: GWM ORA 03 möter MG Cyberster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
GWM ORA 03 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 450500 kr, medan MG Cyberster kostar 750900 kr. Skillnaden är ungefär 300420 kr.
När det gäller elförbrukning har GWM ORA 03 fördelen: med 16.50 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än MG Cyberster, som drar 16.70 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar MG Cyberster något bättre: den klarar upp till 507 km, ungefär 87 km mer än GWM ORA 03.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har MG Cyberster ett övertygande övertag – 510 hk mot 171 hk. Det motsvarar ungefär 339 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG Cyberster klart snabbare – 3.20 s mot 8.20 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG Cyberster en aning före – den når 200 km/h, medan GWM ORA 03 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG Cyberster drar avgörande kraftigare med 725 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 475 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: GWM ORA 03 erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är GWM ORA 03 påtagligt lättare – 1615 kg mot 1960 kg. Skillnaden är omkring 345 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder GWM ORA 03 något mer plats – 228 L mot 200 L. Skillnaden är omkring 28 L.
När det gäller lastkapacitet vinner GWM ORA 03 övertygande – 355 kg mot 150 kg. Skillnaden är ungefär 205 kg.
Sammantaget framstår MG Cyberster som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
ORA 03 känns som en frisk fläkt i kompaktklassen med lekfull design och en interiör som vågar vara både modern och användarvänlig. För dig som vill ha en elbil med personlighet och praktiska fördelar utan att ta dig själv på alltför stort allvar är ORA 03 ett klart intressant alternativ.
detaljerThe Cyberster is a striking new addition to the electric vehicle landscape, captivating enthusiasts with its sleek design and sporty silhouette. This all-electric convertible combines innovative technology with an exhilarating driving experience, making it a standout choice for those who crave adventure. With its commitment to sustainability and performance, the Cyberster is poised to redefine the way we think about modern roadsters.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 571800 kr
|
Pris
750900 - 808700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 16.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 420 km
|
Elektrisk räckvidd
443 - 507 km
|
|
Batterikapacitet
45.4 - 59.3 kWh
|
Batterikapacitet
74.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1615 - 1655 kg
|
Tjänstevikt
1960 - 2060 kg
|
|
Bagageutrymme
228 L
|
Bagageutrymme
200 L
|
|
Längd
4235 - 4254 mm
|
Längd
4535 mm
|
|
Bredd
1825 - 1848 mm
|
Bredd
1913 mm
|
|
Höjd
1603 mm
|
Höjd
1329 mm
|
|
Max bagageutrymme
858 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
315 - 355 kg
|
Lastkapacitet
150 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
171 hk
|
Effekt (hk)
340 - 510 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.2 - 8.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 5.2 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
195 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
250 Nm
|
Vridmoment
475 - 725 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
126 kW
|
Effekt (kW)
250 - 375 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
GWM
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.