Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Genesis GV70 har ett klart prisförsprång – den börjar på 797800 kr, medan Aston Martin Vantage kostar 2287800 kr. Skillnaden är ungefär 1489969 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Aston Martin Vantage ett påtagligt övertag – 665 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 175 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Aston Martin Vantage klart synligt snabbare – 3.50 s mot 4.40 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Aston Martin Vantage påtagligt före – den når 325 km/h, medan Genesis GV70 stannar vid 235 km/h. Skillnaden är omkring 90 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Aston Martin Vantage drar något kraftigare med 800 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Genesis GV70 erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Aston Martin Vantage påtagligt lättare – 1745 kg mot 2335 kg. Skillnaden är omkring 590 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Genesis GV70 klart mer plats – 503 L mot 235 L. Skillnaden är omkring 268 L.
Sammantaget framstår Genesis GV70 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Genesis GV70 känns som ett designat statement på vägen — självsäker och elegant, med en premiumkänsla som utmanar de tyska lyxbilarna. Interiören bjuder på material som doftar kvalitet och en förarupplevelse som balanserar komfort och körglädje, perfekt för köpare som vill ha exklusivitet utan att skryta.
detaljerAston Martin Vantage fångar blickarna med sin skulpturala kaross och känns som en brittisk gentleman som tagit på sig racingskorna. För köparen som vill ha både status och en engagerande körupplevelse levererar den med självsäkerhet — och ljudbilden får alltid sista ordet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
797800 - 870100 kr
|
Pris
2287800 - 2542000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
12.1 - 12.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.40 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
479 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
84 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
274 - 279 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
73 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé, Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 3
|
|
Tjänstevikt
2335 kg
|
Tjänstevikt
1745 - 1805 kg
|
|
Bagageutrymme
503 L
|
Bagageutrymme
0 - 235 L
|
|
Längd
4715 mm
|
Längd
4495 mm
|
|
Bredd
1910 mm
|
Bredd
1980 mm
|
|
Höjd
1630 mm
|
Höjd
1275 mm
|
|
Max bagageutrymme
1678 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
665 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.40 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 3.6 s
|
|
Maxhastighet
235 km/h
|
Maxhastighet
325 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
800 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
489 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3982 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Genesis
|
Märke
Aston Martin
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.