Jämför prestanda (233 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (564 400 kr vs 519 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Custom Bus eller Nissan Primastar Bus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Nissan Primastar Bus är knappt billigare – den börjar på 519 000 kr , medan Ford Transit Custom Bus kostar 564 400 kr . Skillnaden är ungefär 45 491 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Custom Bus klarar sig med 3,9 L/100km och är därmed markant snålare än Nissan Primastar Bus, som drar 6,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus märkbart mer effekt – 233 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 63 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar påtagligt kraftigare med 630 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 250 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 9 personer.
Ford Transit Custom Bus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerNissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
564 400 - 849 100 kr
|
Pris
519 000 - 852 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,9 - 8,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,9 - 8,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
52 - 53 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
11,8 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1 952 - 2 527 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 050 - 5 450 mm
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
|
Bredd
2 032 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
1 958 - 1 959 mm
|
Höjd
1 935 - 2 040 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
4 700 - 5 700 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
543 - 1 002 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 630 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1 996 - 2 488 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
Modellår
2 022 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|