Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Ford Transit Custom Bus eller Nissan Primastar Bus?
Kostnader och förbrukning: Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Nissan Primastar Bus har ett minimal prisförsprång – den börjar på 519000 kr, medan Ford Transit Custom Bus kostar 564400 kr. Skillnaden är ungefär 45491 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Custom Bus klarar sig med 3.90 L och är därmed övertygande snålare än Nissan Primastar Bus, som drar 6.90 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Motor och prestanda: Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus ett tydligt övertag – 233 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 63 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Nissan Primastar Bus något före – den når 180 km/h, medan Ford Transit Custom Bus stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar lätt kraftigare med 415 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 9 personer.
Ford Transit Custom Bus visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Transit Custom Bus den mer kompletta allroundbilen.
Transit Custom Bus är en imponerande kombination av komfort och funktionalitet, vilket gör den idealisk för både företag och privatpersoner. Med sin rymliga interiör och flexibla sittkonfigurationer erbjuder den enastående utrymme för passagerare och bagage. Oavsett om du kör på stadens gator eller långa vägar, levererar Transit Custom Bus en bekväm och säker körupplevelse.
detaljerPrimastar Bus erbjuder en imponerande kombination av komfort och funktionalitet, vilket gör den till ett utmärkt val för både företag och privatpersoner. Med sitt rymliga interiör och flexibla sittkonfigurationer kan den enkelt anpassas för att möta olika behov, vare sig det handlar om transport av passagerare eller gods. Dess moderna design och effektiva bränsleekonomi gör den till ett attraktivt alternativ i dagens konkurrensutsatta fordonsmarknad.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
564400 - 749400 kr
|
Pris
519000 - 852400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3.9 - 8.5 L
|
Förbrukning L/100 km
6.9 - 8.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22.4 - 24.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
52 - 324 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
11.8 - 64 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1952 - 2527 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5050 - 5450 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
2032 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1958 - 1959 mm
|
Höjd
1935 - 2040 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
4700 - 5700 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
543 - 1002 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
110 - 150 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 415 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1996 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.