Jämför prestanda (233 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (564400 kr vs 519000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Custom Bus eller Nissan Primastar Bus.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Nissan Primastar Bus har ett minimal prisförsprång – den börjar på 519000 kr , medan Ford Transit Custom Bus kostar 564400 kr . Skillnaden är ungefär 45491 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Custom Bus klarar sig med 3.90 L och är därmed övertygande snålare än Nissan Primastar Bus, som drar 6.90 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus ett tydligt övertag – 233 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 63 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Nissan Primastar Bus något före – den når 180 km/h, medan Ford Transit Custom Bus stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar lätt kraftigare med 415 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 9 personer.
Ford Transit Custom Bus vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerNissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
564400 - 749400 kr
|
Pris
519000 - 852400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3.9 - 8.5 L
|
Förbrukning L/100 km
6.9 - 8.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22.4 - 24.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
52 - 324 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
11.8 - 64 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1952 - 2527 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5050 - 5450 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
2032 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1958 - 1959 mm
|
Höjd
1935 - 2040 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
4700 - 5700 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
543 - 1002 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
110 - 150 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 415 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1996 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.