Jämför prestanda (122 hk vs 286 hk), bagageutrymme och pris (415 300 kr vs 559 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Connect eller VW Transporter Bus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Transit Connect är märkbart billigare – den börjar på 415 300 kr , medan VW Transporter Bus kostar 559 100 kr . Skillnaden är ungefär 143 889 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW Transporter Bus avsevärt mer effekt – 286 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 164 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Transporter Bus betydligt snabbare – 7,4 s mot 11,4 s. Det är ungefär 4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Transporter Bus drar tydligt kraftigare med 415 Nm mot 320 Nm. Skillnaden är cirka 95 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: VW Transporter Bus erbjuder fler sittplatser – 8 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ford Transit Connect tydligt lättare – 1 575 kg mot 1 998 kg. Skillnaden är omkring 423 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Transporter Bus synbart bättre – 1 143 kg mot 780 kg. Skillnaden är ungefär 363 kg.
VW Transporter Bus är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit Connect är en praktisk och lätthanterlig skåpbil som känns mer som en bil att köra än som ett arbetsredskap, perfekt för stadskörning och trånga parkeringsplatser. Inredningen är smart utnyttjad och robust, och den håller både plånbok och arbetsdag i schack — kort sagt: ett pålitligt val för hantverkaren som vill ha ordning och lite stil på vägen.
detaljerTransportern är arbetsbilen som gör jobbet utan krångel och känns både robust och genomtänkt i vardagen. För den som värdesätter flexibilitet och praktisk komfort är den svår att motstå — och ja, den kan till och med vara charmig på en fikaparkering.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 300 - 476 400 kr
|
Pris
559 100 - 1 146 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0,8 - 9,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
87 - 324 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
45 - 60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
4 - 8
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1 575 - 1 620 kg
|
Tjänstevikt
1 998 - 2 620 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 - 763 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 973 - 5 450 mm
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 941 - 2 032 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 907 - 1 997 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3 672 - 4 005 L
|
|
Lastkapacitet
775 - 780 kg
|
Lastkapacitet
330 - 1 143 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel, Bensin, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 hk
|
Effekt (hk)
110 - 286 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
112 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
320 Nm
|
Vridmoment
310 - 415 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
90 kW
|
Effekt (kW)
81 - 210 kW
|
|
Motorvolym
1 968 cm3
|
Motorvolym
1 498 - 2 488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
G, F, B, A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
VW
|