Jämför prestanda (122 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (415 300 kr vs 2 451 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Connect eller Ferrari Roma Coupe.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Transit Connect är markant billigare – den börjar på 415 300 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 2 036 028 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe klart mer effekt – 620 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 498 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Coupe markant snabbare – 3,4 s mot 11,4 s. Det är ungefär 8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar betydligt kraftigare med 760 Nm mot 320 Nm. Skillnaden är cirka 440 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ferrari Roma Coupe erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe knappt lättare – 1 570 kg mot 1 575 kg. Skillnaden är omkring 5 kg.
Ferrari Roma Coupe dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit Connect är en praktisk och lätthanterlig skåpbil som känns mer som en bil att köra än som ett arbetsredskap, perfekt för stadskörning och trånga parkeringsplatser. Inredningen är smart utnyttjad och robust, och den håller både plånbok och arbetsdag i schack — kort sagt: ett pålitligt val för hantverkaren som vill ha ordning och lite stil på vägen.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 300 - 476 400 kr
|
Pris
2 451 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
-
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 575 - 1 620 kg
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 301 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
775 - 780 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
320 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
90 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
1 968 cm3
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Ferrari
|